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業平橋とスカイツリーの北側を通過して東武日光に向かうスペーシアです。 ここは業平橋から曳舟よりに線路に沿って800mほど歩いた所にある踏切で、観光客向けのお立ち台もあります。

スペーシア（100系）とりょうもう（200/250系）の一部の編成には「上を向いて がんばろう 日本 東武鉄道」のシールが貼られていました。

この踏切は都営浅草線と京成押上線の押上から約150mの場所にあります。

2011/04/29 業平橋（墨田区押上3丁目）
東武伊勢崎線 特急けごん 東武日光行き 100系

こちらも同じ場所で、赤城に向かう特急りょうもうです。 緩やかなカーブになっているので、15mm（換算22.5mm）で撮影すると列車がスカイツリーから出てきたように見えます。

列車は午前中の早い時間帯が順光ですが、100系と200系は前面が傾斜しているので正午前後までOKです。（撮影は11:44頃） しかし、スカイツリーは北東サイドのため完全順光にはなりません。

2011/04/29 業平橋（墨田区押上3丁目）
東武伊勢崎線 特急りょうもう 赤城行き 200系

さらに200mほど線路に沿って歩くと、京成押上線の踏切があります。 ここは地下駅の押上から上り勾配が続いていて、線路沿いの一般道から撮影できます。

この写真は23mm（換算34.5mm）で撮影しました。

2011/04/29 押上（墨田区押上3丁目）
京成押上線 青砥行き 京急1000形

こちらも同じ場所で、佐倉に向かう京成電鉄の車両です。

スカイツリーを入れると空の青が広くなり目立つので、京急の赤い車体の方がコントラストが強調されます。

2011/04/29 押上（墨田区押上3丁目）
京成押上線 佐倉行き 京成3700形

京成押上線の踏切から伊勢崎線の線路に沿って約600m歩くと曳舟（ひきふね）駅があります。 曳舟〜スカイツリーの直線距離は約1.4Kmで北北東のサイドを見られます。

ここまで離れると、ようやくランドスケープ（横構図）でもスカイツリーを撮影できます。 この写真は23mm（換算34.5mm）で撮影しました。

2011/04/29 東武伊勢崎線 曳舟



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