長期間に渡り製造されたので、2000系は前期、中期と後期型に分類されるそうですが、窓の大きさは無関係です。
なお、前面貫通ドアは非常用のため幌はありません。
2010/09/26 新宿線 東伏見
急行 西武新宿行き 2000N系8連
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前面貫通ドア 小型窓
長期間に渡り製造されたので、2000系は前期、中期と後期型に分類されるそうですが、窓の大きさは無関係です。 なお、前面貫通ドアは非常用のため幌はありません。 2010/09/26 新宿線 東伏見 急行 西武新宿行き 2000N系8連 |
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前面貫通ドア 大型窓
大型窓はメジャーですが、前面窓と高さが違います。 小型窓と見比べると、意外に印象が変わります。 2011/01/30 新宿線 東伏見 急行 西武新宿行き 2000N系8連 |
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戸袋窓なし, LED方向表示
2008年以後の更新車は車内も大幅に更新されています。 前面左の窓の下に車番が追加されました。 2010/09/26 新宿線 東伏見 各停 西武新宿行き 2081 |
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戸袋窓あり, 方向幕, パンタグラフ撤去
パンタグラフを撤去したのにステップは残されたので、外観にちょっと違和感があります。 2010/09/26 新宿線 東伏見 急行 西武新宿行き 2000N系4+6連 |
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パンタグラフ原型
更新車ですが、パンタグラフは原型のままです。 不思議なことに、更新工事とシングルアーム化の時期は異なるようです。 2010/11/06 新宿線 東伏見 急行 西武新宿行き 2000N系8連 |
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シングルアーム パンタグラフ
この編成はシングルアーム化されています。 2008年以後の更新車は、あまり車歴を感じさせません。 2010/11/06 新宿線 東伏見 各停 西武新宿行き 2081  Next page Last page |
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