総武本線の急行水郷で、大型のヘッドマークを付けていました。
このプラットホームは両国始発の急行専用で、現在も駅舎にその面影が残っています。
現在では保線用の車両が並べられていて、一般の乗客は入ることができません。
1970/03/08 両国
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総武本線 急行水郷 キハ28198
総武本線の急行水郷で、大型のヘッドマークを付けていました。 このプラットホームは両国始発の急行専用で、現在も駅舎にその面影が残っています。 現在では保線用の車両が並べられていて、一般の乗客は入ることができません。 1970/03/08 両国 |
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総武本線 急行そと房 キハ26
総武本線の急行そと房で、大型のヘッドマークを付けていました。 左側は165系の急行うち房（両国〜千葉〜千倉）で、1969年7月11日に房総西線の千葉〜千倉が電化されて登場しました。 1971年7月1日に千葉〜安房鴨川の全線を電化、1972年7月15日から内房線に改称されました。 1970/03/08 両国 |
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総武本線 急行そと房 キハ28
総武本線の急行そと房で、ヘッドマークは小型のものに変わっています。 この車両は1961年から製造されたキハ28（180PS/DMH17H）です。 1971/03/14 両国 |
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総武本線 急行そと房 キハ28
代々木駅を通過して安房鴨川に向かう急行そと房です。 線路の右側に掲げられているスローガンは、日本共産党本部のものです。 1972/05/27 代々木 |
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総武本線 急行そと房 キハ28/26
新宿駅に進入する急行そと房でキハ28とキハ26の9両編成です。 正面左に見えているプラットホームは代々木駅のものです。 1972/05/27 新宿 |
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総武本線 急行そと房7号 キハ28/26
急行そと房7号、安房鴨川行きでキハ28とキハ26の5両編成です。 新宿駅の5番線を14時42分に発車する列車で、現在の11番線（中央快速用）に相当するところです。 1970/03/29 新宿 |
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