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Diesel car 筑豊本線/日豊本線


ここには、筑豊本線と日豊本線のディーゼルカーをストックしてあります。

筑豊本線 キハ1676

筑豊本線の普通列車で、若松〜折尾〜直方の24.8Kmを51分で走ります。

この車両は門司鉄道管理局 直方気動車区の所属で、1973年に直方気動車区にはキハ10(4)キハ11(1)キハ16(11)キハ17(16)キハ18(3)キハ20(7)キハ23(3)キハ25(4)キハ26(20)キハ28(4)キハ30(9)キハ35(6)キハ45(7)キハ55(14)とキハ58(13)の15形式122両が配置されていました。

1973/03/28 中間

日豊本線 急行 キハ58152

日豊本線の急行列車で、この車両は鹿児島鉄道管理局 鹿児島運転区の所属です。

この区間を走るディーゼル急行は、急行錦江(宮崎〜都城〜西鹿児島〜山川)、急行えびの(宮崎〜都城〜吉松〜人吉〜八代〜熊本〜博多)と急行しいば(別府〜宮崎〜都城〜西鹿児島)の3種類でした。

1973/04/01 青井岳

日豊本線 急行えびの? キハ58

日豊本線の急行列車で7両以上の編成、キロ28?が2両組み込まれているので、急行えびのと思われます。

急行えびのは、宮崎〜都城〜吉松〜人吉〜八代〜熊本〜博多の352.5Kmをおよそ6時間28分で走りました。

1973/04/01 青井岳

日豊本線 キハ20+キハ17+キハ20?

日豊本線の普通列車で、キハ20+キハ17+キハ20?の3両編成です。

宮崎〜都城のローカル列車は、50.0Kmをおよそ1時間14分で走りました。

1973/04/01 青井岳




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