奈良運転所
1971/07/28 奈良運転所 D51654 奈良駅から見た機関区、ラウンドハウスなどの構内が良く見渡せた。
1971年7月28日、大阪から大阪環状線（101系）に乗り、天王寺で関西本線の各駅停車（キハ30系）に乗り換え約54分で奈良に到着、隣接する奈良運転所を初めて訪問した。
奈良運転所は中規模な運転所で、主な施設はターンテーブル、ラウンドハウスと小型の給炭塔。 担当路線は関西本線、奈良線、片町線と桜井線で主な仕業は貨物列車と荷物列車。
1973年8月6日に再訪した時は、担当路線が関西本線のみに縮小されていた。
奈良運転所は廃止され、旧構内の留置線などが一部継承されている。
| 5形式 | 32両 | 1969年 |
| 8620 | 1両 | 48635 |
| C11 | 4両 | 156 158 175 344 |
| C12 | 1両 | 62 |
| C58 | 10両 | 66 120 135 190 191 329 352 355 357 358 |
| D51 | 16両 | 211 253 403 463 614 625 654 691 832 835 882 885 934 940 1007 1013 1054 |
| 2形式 | 16両 | 1973年 |
| C12 | 1両 | 167 |
| D51 | 15両 | 254 403 463 499 614 831 882 885 906 934 940 944 1007 1045 1054 |
| 釧 | 旭 | 深 | 名 | 稚 | 北 | 遠 | 築 | 苗 | 岩一 | 岩二 | 滝 | 追 |
| 会 | 長 | 福 | 坂 | 新 | 上 | 岡 | 長岡 | 東新 | 高一 | 高二 | 横 | |
| 佐 | 岩 | 田 | 大 | 小 | 東 | 品 | 新 | 新 | 茅 | 八 | 立 | |
| 伊 | 木 | 込 | 米 | 敦一 | 敦二 | |||||||
| 梅 | 吹一 | 吹二 | 亀 | 奈 | 竜 | 姫 | 福 | 糸 | ||||
| 門 | 行 | 後 | 若 | 直 | 唐 | 延 | 熊 | 鹿 | 吉 | 宮 | 宮 | 志 |
