原形保存度：★ or ★★
お勧め度：★★ or ★★★
183系800番台は1972年から485系として新製、1990年から交直両用を直流専用に改造した特急用電車です。
特急北近畿などで活躍、原色の国鉄カラーとJR西日本色のカラーに変更された車両があります。
2007/03/26 大阪
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JR東海道本線（京都・神戸線）・福知山線： 183系800番台（旧485系）
原形保存度：★ or ★★ お勧め度：★★ or ★★★ 183系800番台は1972年から485系として新製、1990年から交直両用を直流専用に改造した特急用電車です。 特急北近畿などで活躍、原色の国鉄カラーとJR西日本色のカラーに変更された車両があります。 2007/03/26 大阪 |
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JR阪和線： 381系
原形保存度：★★★★ お勧め度：★★★★ 381系は1972年から製造された直流専用の振子方式特急電車です。 現在は特急くろしお、特急スーパーくろしおとして活躍、JR西日本のカラーに変更されています。 パノラマグリーンのクロ380は1989年からサロ381を改造したもので、1970年代には存在しませんでした。 2007/03/26 鶴ヶ丘 |
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JR東海道本線（京都線）： 485系
原形保存度：★★★★ お勧め度：★★★★ 485系は1968年から量産された交直両用の特急電車です。 現在は特急雷鳥として活躍、原色の国鉄カラーでJNRのロゴと細部を除き原形を留めています。 パノラマグリーンのクロ481-2000番台は1989年にサロ489/サロ481を改造したもので、1970年代には存在しませんでした。 2007/03/26 大阪 |
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JR東海道本線（京都線）： 583系
原形保存度：★★★★ お勧め度：★★★★★ 583系は1968年から量産された交直両用の寝台特急電車です。 現在は急行きたぐにとして活躍、JR西日本のカラーに変更されています。 2007/03/26 大阪 |
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JR東海道本線（京都・神戸線）： キハ181系
原形保存度：★★★★ お勧め度：★★★★★ キハ181系は1968年から製造されました。 現在は特急はまかぜとして活躍、JR西日本のカラーに変更されています。 2007/03/27 大阪 |
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JR東海道本線（神戸線）： EF66+14系
原形保存度：★★★★ お勧め度：★★★★★ EF66は1968年、14系は1972年から製造されました。 現在は夜行快速列車のムーンライト九州やムーンライト高知・松山として活躍、14系はJR西日本のカラーに変更されています。 いずれも臨時列車のため、廃止の広報はされていませんが、事実上の廃止と思われます。 2007/03/27 大阪 |
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JR東海道本線（京都線）： EF81+24系
原形保存度：★★★★ お勧め度：★★★★★ EF81は1968年、24系は1971年から製造されました。 現在は寝台特急日本海として活躍、24系のSOLOなどは改造したもので、1970年代には存在しませんでした。 2007/03/27 大阪 |
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