原形保存度：★★★
お勧め度：★★★★★
5001形は1977年から製造されました。
1988年から改造され、1995年1月17日（火）午前5時46分に発生した阪神・淡路大震災（1995年兵庫県南部地震）にも生き残りました。
阪神ジェットカーの標準的なスタイルと加速は健在です。
2007/03/27 野田
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阪神電鉄 本線： 5001形
原形保存度：★★★ お勧め度：★★★★★ 5001形は1977年から製造されました。 1988年から改造され、1995年1月17日（火）午前5時46分に発生した阪神・淡路大震災（1995年兵庫県南部地震）にも生き残りました。 阪神ジェットカーの標準的なスタイルと加速は健在です。 2007/03/27 野田 |
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山陽電鉄： 3000系 Type2
原形保存度：★★★ お勧め度：★★★ 3000系は1964年から製造されました。 世代によってアルミと鋼製の2種類の車体があり、写真の3004は鋼製車体です。 1965年に鉄道友の会よりローレル賞を受賞、現在も神戸高速鉄道経由で阪神本線に乗り入れています。 2003/08/07 阪神西灘 |
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山陽電鉄： 3050系 Type5
原形保存度：★★★★ お勧め度：★★★★ 3050系は3000系に冷房を装備した系列として、1972年から製造されました。 世代によってアルミと鋼製の2種類の車体があり、写真の3639はアルミ車体です。 現在も神戸高速鉄道経由で阪神本線に乗り入れています。 2003/08/07 阪神西灘 |
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