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Tram car: 東京都電 3000形 3001〜3242

都電の3000形は第二次世界大戦前の木造車両を1949年〜1953年に鋼体化したもので、242両が製造されました。 製造年度やメーカー等によって差異があり、大別すると5種類が存在しました。 （旧車番と製造廃車日は都電20番氏にご教示いただきました。どうもありがとうございました。）

Type1：3136（28系統）
旧3155 1949/12/30製造 1972/11/15廃車

Type1は1949年から登場した車両で、3001〜3213が製造されました。

車体側面（乗降用のドアの間）の窓は10枚です。

28系統（錦糸町駅〜日本橋）で方向幕の表示は錦糸町駅です。



1972/08/24 錦糸掘車庫

Type2：3215（38系統）
1950/12/27製造 1972/11/15廃車

Type2は1953年までに登場した車両で、3214〜3226が製造されました。

車体側面の窓はType1と同じ10枚です。

38系統（錦糸堀車庫〜日本橋）で、方向幕の表示は錦糸掘車庫です。

この他に、Type3 3227〜3232も製造されました。



1972/08/24 錦糸町

3182, Type4：3233（16系統）
旧174 1953/10/20製造 1971/03/20廃車

Type4は1953までに登場した車両で、3214〜3227と3240〜3242が製造されました。

車体側面の窓は大きくて9枚です。

両車とも16系統（大塚駅〜錦糸町駅）で、方向幕の表示は錦糸町駅です。



1970/05/09 大塚駅前

Type4：3242（28系統）
1953/12/28製造 1972/11/17廃車

28系統（錦糸町駅〜日本橋）で方向幕の表示は洲崎です。

この3242が3000形のラストナンバーでした。



1972/09/23 錦糸掘

Type5：3238（16系統）

Type5は1953年までに登場した車両で、3238〜3239が製造されました。

車体側面の窓は8枚で、製造当初は車体側面（台車の間）が下まで伸びて（スカート）いました。

16系統（大塚駅〜錦糸町駅）で、方向幕の表示は錦糸町駅です。



1971/01/04 大塚車庫前

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