日南線の普通列車で、キハユニ26が連結されています。
この車両は鹿児島鉄道管理局 志布志機関区の所属で、1973年に志布志機関区にはキハ10（1）キハ11（2）キハ16（2）キハ17（5）キハ20（12）キハ25（2）キハ26（4）キハユニ16（1）とキハユニ26（3）の9形式32両が配置されていました。
1973/04/01 南宮崎
|
日南線 キハユニ261
日南線の普通列車で、キハユニ26が連結されています。 この車両は鹿児島鉄道管理局 志布志機関区の所属で、1973年に志布志機関区にはキハ10（1）キハ11（2）キハ16（2）キハ17（5）キハ20（12）キハ25（2）キハ26（4）キハユニ16（1）とキハユニ26（3）の9形式32両が配置されていました。 1973/04/01 南宮崎 |
 |
志布志線・日南線 キハユニ2613
志布志線・日南線の普通列車で、都城〜志布志〜油津〜宮崎の132.7Kmをおよそ4時間8分で走ります。 この車両は、鹿児島鉄道管理局 志布志機関区の所属でした。 左側の列車は急行大隅で、油津（日南線）6:00〜志布志（志布志線）7:11〜西都城（日豊本線）8:13〜西鹿児島 9:44の155.0Kmを3時間44分で走ります。（油津〜志布志は普通列車） 1973/04/02 志布志 |
 |
肥薩線 キハユニ152
肥薩線の普通列車で、人吉〜八代（鹿児島本線）〜熊本の87.5Kmをおよそ2時間9分で走ります。 この車両は熊本鉄道管理局 人吉機関区の所属で、1973年に人吉機関区にはキハ16（7）キハ17（8）キハ20（4）キハ25（3）キハ28（3）キハ58（5）キロ28（2）とキハユニ15（2）とキハユニ26（1）の9形式35両が配置されていました。 1973/04/04 人吉 |
 |
山野線 キハ53102
山野線の普通列車で、吉松〜栗野〜薩摩大口〜の26.2Kmをおよそ1時間1分で走ります。 この車両は鹿児島鉄道管理局 鹿児島運転所の所属で、1973年に鹿児島運転所にはキハ11（2）キハ16（1）キハ17（6）キハ20（22）キハ25（2）キハ26（9）キハ28（8）キハ52（13）キハ53（2）キハ55（2）キハ58（25）キハ65（5）キハ80（10）キハ82（8）キロ28（5）キロ80（3）とキシ80（3）の18形式126両が配置されていました。 1973/04/03 吉松 |
Home>Diesel car