101系の後継として1963年12月28日から走り出した103系の初期量産タイプ（10両編成）です。
運転席の左上にある緑色のプレートは、東京南鉄道管理局 品川電車区の配置と編成番号を示しています。
東京北鉄道管理局 池袋電車区は赤色のプレートで、合わせて45編成〜450両ほど配置されていました。
1975/09/13 五反田
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山手線: 103系 Type1
101系の後継として1963年12月28日から走り出した103系の初期量産タイプ（10両編成）です。 運転席の左上にある緑色のプレートは、東京南鉄道管理局 品川電車区の配置と編成番号を示しています。 東京北鉄道管理局 池袋電車区は赤色のプレートで、合わせて45編成〜450両ほど配置されていました。 1975/09/13 五反田 |
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山手線: 103系 Type3
信号システムをATC化するため、先頭車のみ置き換えられた103系（10両編成）です。 全編成の先頭車が置き換えられ、1号車と10号車が冷房化（20%）されました。 一部のマスコミが山手線は100%冷房化されたと報道したので、唖然としたものです。 1975/09/13 五反田 |
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京浜東北線: 103系 Type1
103系の初期量産タイプ（10両編成）です。 山手線より駅間が長いため加速が続き、コイルバネの音もかなり気になりました。 1973/12/30 北浦和 |
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京浜東北線: 103系 Type3
103系のATC対応量産タイプ（10両編成）です。 この後には201系と205系も増備されましたが、全編成が209系に世代交代されています。 1992/11/08 田町 |
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