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Keihanshin 南海電気鉄道



南海電気鉄道は1980年12月1日に上町線と阪堺線を阪堺電気軌道に譲渡、2006年4月1日に貴志川線を和歌山電鉄に譲渡、2025年4月1日に泉北高速鉄道を吸収合併しました。 車両の大半は東急車両による製造で6200/8200/9000は東急の車両と似ていますが、主流は22000系ズームカーのデザインを継承、特急専用はデザインに凝っていて50000は海外でも有名です。 Next
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