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Freight car: レ・レム・レサ
レ7000 retired

製造: 1949
軸配置: 1-1
荷重: 12t

標準形式として量産された天井氷槽式のもの。

1974/04/04 小樽築港 レ7110

レ12000 retired

製造: 1950
種車: レ10000（一部）
軸配置: 1-1
荷重: 12t

標準形式として量産された天井氷槽式のもの。 レ10000の改良型で、2段リンクを採用。

1975/05/15 新宿 レ12004

レム5000 retired

製造: 1960
軸配置: 1-1
荷重: 15t

標準形式として量産された天井氷槽式のもの。 ガラス綿の保冷材により保冷性能が従来の3倍で重保冷として青帯で識別される。

1974/04/04 長万部 レム6512

レム9000 retired

製造: 1968
軸配置: 1-1
荷重: 15t
走行速度: 85km/h

貨物列車の高速化を目指して試作（2両）されたもの。 2軸車では初めてコロ軸受、コイルバネ、オイルダンパの1軸台車を採用。

1976/03/30 長町 レム9000

レサ10000 retired

製造: 1966
軸配置: 2-2
荷重: 24t
走行速度: 100km/h

鮮魚輸送の特急貨物列車用、保冷室は2室に分けられ独立して使用可能。 台車は空気バネと電磁自動ブレーキを装備。

1976/05/09 入江 レサ10013


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