製造: 1959
軸配置: 3+3-3+3
荷重: 100t
複式ボギー低床式の標準形式として量産された。
1975/5/4 巣鴨 シキ500
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シキ500 retired
製造: 1959 軸配置: 3+3-3+3 荷重: 100t 複式ボギー低床式の標準形式として量産された。 1975/5/4 巣鴨 シキ500 |
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シキ550
製造: 1960 軸配置: 3-3 荷重: 50t 複式ボギー低床式の標準形式。 1976/10/10 立川 シキ557 |
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セラ1 retired
製造: 1957 軸配置: 1-1 種車: セム8000（一部） 荷重: 17t 北九州用の石炭車で、車体底部に荷卸しする構造。 セム8000の設計を基本に、車体高を低く変更。 標準形式として量産されたもの。 1973/3/30 後藤寺 セラ97 |
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セキ1000 retired
製造: 1929 軸配置: 2-2 荷重: 30t 走行速度: 75km/h 北海道用の石炭車で、車体の両側下部へ荷卸しする構造。 標準形式として量産されたもの。 1974/8/25 苫小牧 セキ2114 |
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セキ3000 retired
製造: 1951 軸配置: 2-2 荷重: 30t 北海道用の石炭車で、セキ1000の設計を基本に製造。 標準形式として量産されたもの。 1974/8/25 苫小牧 セキ4901 |
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セキ6000 retired
製造: 1967 軸配置: 2-2 荷重: 30t 北海道用の石炭車で、セキ3000の設計を基本に製造。 標準形式として量産されたもの。 1974/3/25 植苗 セキ6600 |
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セフ1 retired
製造: 1957 軸配置: 1-1 種車: セム6000（一部）、セムフ1000（一部） 荷重: 12t 北九州用の石炭車で、車体底部に荷卸しする構造。 セム8000の設計を基本に、車体高を低く変更。 1973/3/30 後藤寺 セフ248 |
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