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山陰本線の出雲市から953.6Kmを駈けて終着の東京駅10番線に到着した寝台特急出雲です。
廃止まで残り1カ月を切ったためか、鉄道ファンのみでなく乗客もフラッシュを盛んに浴びせていました。 2006/02/26 東京駅10番線 JR東海道本線 寝台特急出雲 EF651114+24系25形 |
| 機関車が付けているヘッドマークはかなり厚く、雲の形や文字はペンキで描かれたものではなく各々が切り抜かれた厚みのあるもので、EF651114のナンバープレートに比べて重厚感があります。
いつ頃作られたものか知りませんが、正面からは新品同様に見えるヘッドマークも、側面は傷だらけでした。 2006/02/26 東京駅10番線 JR東海道本線 寝台特急出雲 EF651114 |
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カニ25のボディ側面には、大型のJRロゴが描かれています。
国鉄時代は何もなく無地でしたが、旅客車両では最大のJRロゴと思われます。 2006/02/26 東京駅10番線 JR東海道本線 寝台特急出雲 カニ25 |
| 出雲市行きの下り列車では先頭車（0号車?）になる荷物車のカニ25です。
非電化区間において寝台車に電気を供給するため、発電用のディーゼルエンジンを搭載しています。 ディーゼルエンジンの排気孔があるため、屋根は排煙で黒くなっていました。 2006/02/26 東京駅10番線 JR東海道本線 寝台特急出雲 カニ25 |
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待機線から寝台急行銀河を牽いていたEF651111が来て、カニ25に連結されるところです。
これからは回送列車となり、田町車両センターまでEF651111に牽引されます。 2006/02/26 東京駅10番線 JR東海道本線 出雲回送 EF651111+カニ25+EF651114 |
| 日曜日の朝なのに10番線がギャラリーで賑わっています。
お別れに来たのでしょうか、ほとんどの人たちが荷物の多い寝台特急出雲の乗客やカメラを持たない親子連れ（鉄道ファンではない?）でした。 2006/02/26 東京駅10番線 JR東海道本線 出雲回送 EF651111+24系25形+EF651114 
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