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IZUMO: Sunrise



EF65の500番台が20系を牽引していた時代の寝台特急出雲です。

当時の運転ルートは現在よりも長く、東京〜京都〜米子〜出雲市〜浜田でした。

1975/03/09 大井町
JNR東海道本線 寝台特急出雲 EF65509+20系

東京駅に到着したサンライズ出雲+サンライズ瀬戸です。

新幹線車両と並ぶと同時代の設計なので、運転席などの雰囲気が似ていることが分かります。

285系は1998年に日本のグッドデザイン金賞とスペインのブルネル奨励賞、1999年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

2006/02/26 東京駅10番線
JR東海道本線 サンライズ出雲+サンライズ瀬戸 285系

285系は従来の寝台車と異なり、車内の構造はダブルデッカー(2階建て車両)です。

上下階は基本的に同じ等級ですが、1階がB寝台で2階がA寝台の車両と1階が指定席で2階がB寝台の車両もあります。

2006/02/26 東京駅10番線
JR東海道本線 285系

サンライズ出雲(7両)とサンライズ瀬戸(7両)の連結部分です。

右手前の285系0番台がJR西日本の車両でサンライズ出雲、左奥の285系3000番台がJR東海の車両でサンライズ瀬戸です。

2006/02/26 東京駅10番線
JR東海道本線 285系


以下は、2006年の出雲およびサンライズ出雲と1973年の出雲を比較した参考資料です。 停車駅と出発時刻を掲載していますが、寝台列車ですので単純に表定速度(始発駅から終着駅までの停車時間を含む平均速度)の速い方が良い列車とは言えません。
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