ダイヤ改正後も500系は新大阪以西の山陽新幹線で見られますが、東海道新幹線での活躍は順次減ります。
500系の独特なスタイルとデザインを間近で見たくなり東京と品川に行きました。
2006/10/22 東京 のぞみ25号
Tokaido500 contents
Tokyo
Shinagawa
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2007年7月のダイヤ改正で東海道新幹線にN700系がデビューして東海道新幹線の500系は世代交代します。
ダイヤ改正後も500系は新大阪以西の山陽新幹線で見られますが、東海道新幹線での活躍は順次減ります。 500系の独特なスタイルとデザインを間近で見たくなり東京と品川に行きました。 2006/10/22 東京 のぞみ25号 Tokaido500 contents Tokyo Shinagawa |
| 14/15番線、16/17番線、18/19番線のプラットホーム（品川寄り）にある掲示版です。
乗客向けの注意書きで500系のために設置されたものです。 2007/6/17 東京駅 16/17番線 |
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博多を6時23分に発車した500系、のぞみ2号が姿を現しました。
16/17番線から撮影していると周囲のギャラリー（ほとんど親子連れ）から500系が来た!という歓声が上がりました。 日本最高速の500系は鉄道ファン以外にも知名度が高く人気がある証拠です。 2007/6/17 東京 のぞみ2号 |
| 東京駅のボイントを3つ越えると16両編成の半分以上が視野に入ります。
航空機の胴体のような500系の車体が見えてくると徒者ではない存在感に圧倒されます。 2007/6/17 東京 のぞみ2号 |
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500系は良く航空機みたいと言われますがスラントノーズが長すぎます。
強いて言うと超音速機のコンコルドの雰囲気ですが鋭角的なデザインではなく曲面構成です。 航空機らしさを強調するため先頭部分をズームアップしました。 撮っているブラットホームに16両編成で入ると余裕がなく、このようには撮れません。 2007/6/17 東京 のぞみ2号 |
| まもなく18番線に到着するところです。
実際に500系を見た人はスラントノーズの長さと独特な雰囲気が印象に残ると思います。 2007/6/17 東京 のぞみ2号 |
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博多からの1069.1Kmを5時間7分で走破して、のぞみ2号が定時で到着しました。
表定速度は、208.9Km/h = 1069.1Km / 307min. x 60min./hです。 光線の具合によるものなのか、車体が白く見えています。 2007/6/17 東京 のぞみ2号  Next |
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