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千代田線の開業時から運行された5000で、ストライプはグリーンです。
開業した頃に千代田線を見に行った記憶があり、東西線の色違いで期待はずれでした。 1973/6/17 常磐線 我孫子 1969 series 5000 代々木公園行き |
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千代田線用に新製された6000で、地下鉄のイメージを一新したデザインは7000と8000に継承されました。
6000/7000/8000には大きなデメリットがあり、ブラインドを上げた地上でも車内からの前面展望は困難です。 2010/10/11 小田原線 千歳船橋 1971 series 6000 多摩急行 唐木田行き |
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千代田線用に新製された06で、デザインは07に継承されました。
1編成のみで2015年に廃車、乗った回数は少ないと思います。 1973/6/17 常磐線 我孫子 1993 series 06 多摩急行 唐木田行き? |
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07は副都心線から千代田線に転入?して予備車となったそうです。
07にはかなり乗りましたが、小田原線/千代田線/常磐線で見た記憶はありません。 2004/4/25 西武有楽町線 練馬 2008 series 07 快速 新木場行き |
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千代田線用に新製された16000で、現在までに東京メトロが最も量産した車両です。
10000/15000のタヌキ顔からキツネ顔に変わり17000/18000には継承されませんでした。 都市伝説かも知れませんが、営団/東京メトロはデザインが不評だと継承していません。 2010/12/12 常磐線 金町 2010 series 16000 松戸行き |
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