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Container C ドライコンテナ 11ft/12ft 1/6

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C（ドライコンテナ）は基本となり最も多いコンテナです。 1959年に国鉄が量産した5000（11ft/5t）の系譜はC40（12ft/5t）に発展して2007年に廃止されました。 JRは1987年に18A（12ft/5t）を量産して2018年には20G（12ft/5t）に発展、現在も規格は継承されています。

国鉄時代に試作（20ft/9.2t-10.0t）で終わった大型コンテナは、1990年にJRが30A（20ft/9t）を量産して2006年には30D（20ft/8.8t）に発展しました。 2012年に新規格の48A（31ft/13.8t）が量産され、2015年から49A（31ft/13.8t）が量産されていますが独自規格で、内航/海上コンテナで標準的な40ft以上のコンテナは未だに試作もありません。

JNR C11 1966 6,690個
11ft/5t 三方開き（2side/1end）L3,301mm W2,392mm H2,356mm
黄緑6号（山手線の色）の単色が褪色して、1964年以前の淡緑3号のように見えている。
2003/3/9 上越線 越後湯沢

JNR C36 1986 7,500個
12ft/5t 二方開き（1side/1end）L3,658mm W2,438mm H2,438mm
2004/9/15 東北本線 大宮

JNR C36
C35以後は青22号（コンテナブルー）の単色。
2007/3/26 桜島線 安治川口

JR 18A 1987 2,500個
12ft/5t 二方開き（1side 1end）L3,658mm W2,438mm H2,500mm
18A以後は青22号（JR貨物のコーポレートカラー）にクリームのデザイン。
2004/10/12 東北本線 大宮

JR 18D 1989 23,600個
12ft/5t 二方開き（2side）L3,715mm W2,438mm H2,500mm
18D以後は青22号（JR貨物のコーポレートカラー）にスリットのあるクリームのデザイン。
2001/7/24 東北本線 大宮

JR 19A 1992 1,001個
12ft/5t 二方開き（2side）L3,715mm W2,500mm H2,500mm
19Aの量産型からフロンティアレッド（JRFレッド）と黒のツートンカラー。
2004/9/15 東北本線 大宮

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