2008/8/3 東海道本線 新子安
寝台特急 富士/はやぶさ EF6647
Fuji/Hayabusa contents
Atami
Oiso
Oimachi
Tokyo
Send back
|
富士/はやぶさを東海道本線の東京から山陽本線の下関まで牽引するEF66です。
JR西日本 下関地域鉄道部 下関車両管理室の配置、パンタグラフは換装されましたが原型を留めている方です。
2008/8/3 東海道本線 新子安 寝台特急 富士/はやぶさ EF6647 Fuji/Hayabusa contents Atami Oiso Oimachi Tokyo Send back |
| 箱根の山を丹那トンネル（1934年開通、全長7804m）で抜けて来宮からJR東日本のエリアに到着した富士/はやぶさです。
熱海まで富士は大分から1136.0Km、はやぶさは熊本から1188.7Kmのロングランを駆けてきました。 2008/1/13 東海道本線 熱海 寝台特急 富士/はやぶさ EF6649 富士/はやぶさ 1102.2Km 東京18:03 - 横浜18:28 - 静岡20:36 - 名古屋22:47 - 京都0:37 - 大阪1:08 - 広島5:23 - 下関8:38 - 8:46門司、はやぶさ 1293.3km 門司8:59 - 小倉9:06 - 博多10:12 - 11:49熊本、富士 1240.6Km 門司9:10 - 小倉9:19 - 11:17大分 はやぶさ 熊本15:57 - 博多17:33 - 小倉18:39 - 18:46門司、富士 大分16:43 - 小倉18:51 - 18:58門司、はやぶさ/富士 門司19:15 - 下関19:27 - 広島22:37 - 福山0:05 - 岡山0:48 - 名古屋5:19 - 静岡7:28 - 横浜9:36 - 9:58東京 |
 |
 |
熱海を発車する富士/はやぶさです。
最後尾は電源車ではありませんが、ブルーの車体と寝台を示す星が伝統の寝台特急の証です。
バックに見える2本の柱は東海道新幹線の熱海駅で、数年後には九州から新幹線が直通運転される予定です。 2008/1/13 東海道本線 小田原 寝台特急 富士/はやぶさ 14系 |
| 有名な撮影地の根府川でトンネルを抜けた富士/はやぶさは白糸川の橋梁を渡ります。
この橋梁が有名な撮影地である理由は分からないと思いますが、かつては防風柵がなく両サイドから鉄橋がクリアに撮れました。 この防風柵がなければ、ここで撮影する鉄道ファンは桁違いに多かったと思われます。 2008/11/22 東海道本線 根府川 寝台特急 富士/はやぶさ EF6647 |
 |
 |
根府川を通過する富士/はやぶさです。
2009年3月14日のダイヤ改正後は機関車+客車の定期列車を見られなくなります。 2008/11/22 東海道本線 根府川 寝台特急 富士/はやぶさ EF6647  Next |
Home