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205がベースで千代田線用に新製されて、営業運転はVVVF（Variable voltage variable frequency control）の実証試験を兼ねていました。
900番台として1編成のみ新製されて2009年に引退しました。 この頃は車両を殆ど意識しなかったので、もしかしたら乗っていたかも知れません。 2007/2/24 常磐線 北小金 1986 series 207 我孫子行き |
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こちらの207は1991年にJR西日本がJR東西線（片町線と福知山線の連絡線）用に新製しました。
JR各社のシリーズ名がバッティングするのは稀なので、参考として収録しました。 2007/3/26 東海道本線（JR京都線） 吹田 1991 series 207 高槻行き |
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203の増備として、209がベースで千代田線用に新製されたため2編成のみです。
209の前面と車体のラインカラーは洗浄装置に弱いのか、どの路線で見てもすり傷だらけです。 2011/8/20 常磐線 天王台 1999 series 209 type 1000 我孫子行き |
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E233がベースで千代田線用に新製されて、既存の千代田線用から世代交代しました。
東京メトロとのギャップ（うるさい）はほぼ解消されました。 2010/2/14 常磐線 金町 2009 series E233 type 2000 各駅停車 常磐線 |
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