新津機関区
1972/03/19 新津機関区 D51001 中型の給炭塔と給水塔に加え重油も補給して、大型のアッシュピットに灰を捨て整備は完了
1971年9月26日、坂町機関区で撮影した後、羽越本線の普通列車に乗り約1時間13分で新津に到着、駅に隣接する新津機関区を初めて訪問した。 新津機関区には、その後も1972年3月19日に再訪問している。
新津機関区は中規模な機関区で主な施設はターンテーブル、ラウンドハウスと中型の給炭塔。 担当路線は羽越本線と白新線で、冬期には除雪も担当していた。
新津機関区は廃止され、現在はJR東日本 新津運輸区となり、気動車とC57180が配置されている。 なお、磐越西線でC57180が「ばんえつ物語」を牽引するため、ターンテーブルなどの施設は現役。
| 6形式 | 40両 | 1969年 |
| 9600 | 4両 | 39658 39697 49690 69677 |
| C11 | 2両 | 245 269 |
| C57 | 14両 | 1 18 35 69 84 92 166 167 172 179 180 182 186 189 |
| D51 | 16両 | 82 108 135 331 443 498 611 723 767 784 1001 1030 1031 1049 1060 1107 |
| DD14 | 2両 | 3 7 |
| DD15 | 2両 | 19 20 |
| 釧 | 旭 | 深 | 名 | 稚 | 北 | 遠 | 築 | 苗 | 岩一 | 岩二 | 滝 | 追 |
| 会 | 長 | 福 | 坂 | 新 | 上 | 岡 | 長岡 | 東新 | 高一 | 高二 | 横 | |
| 佐 | 岩 | 田 | 大 | 小 | 東 | 品 | 新 | 新 | 茅 | 八 | 立 | |
| 伊 | 木 | 込 | 米 | 敦一 | 敦二 | |||||||
| 梅 | 吹一 | 吹二 | 亀 | 奈 | 竜 | 姫 | 福 | 糸 | ||||
| 門 | 行 | 後 | 若 | 直 | 唐 | 延 | 熊 | 鹿 | 吉 | 宮 | 宮 | 志 |
