追分機関区
1974/08/25 追分機関区 19650 最後の現役SL（1976年3月2日）となった構内入替用の9600
1974年8月25日、苫小牧を12時52分に発車する室蘭本線の普通列車（227レ、C5738、3号車、オハ6287）に乗って、13時35分に追分へ到着。 駅と隣接する追分機関区を訪問した。
追分機関区は中規模な機関区で、主な施設はターンテーブル、ラウンドハウスと機関庫。 当時の担当路線は室蘭本線と夕張線で、現役SL最後の機関区として1976年3月2日まで9600が活躍した。
追分機関区は廃止され、現在は旧構内の留置線などが一部継承されている。
| 2形式 | 27両 | 1973年 |
| 9600 | 3両 | 19672 19673 39697 |
| D51 | 24両 | 117 120 226 241 285 286 308 320 333 343 345 349 357 399 413 492 539 605 711 733 767 842 1042 1119 |
| 釧 | 旭 | 深 | 名 | 稚 | 北 | 遠 | 築 | 苗 | 岩一 | 岩二 | 滝 | 追 |
| 会 | 長 | 福 | 坂 | 新 | 上 | 岡 | 長岡 | 東新 | 高一 | 高二 | 横 | |
| 佐 | 岩 | 田 | 大 | 小 | 東 | 品 | 新 | 新 | 茅 | 八 | 立 | |
| 伊 | 木 | 込 | 米 | 敦一 | 敦二 | |||||||
| 梅 | 吹一 | 吹二 | 亀 | 奈 | 竜 | 姫 | 福 | 糸 | ||||
| 門 | 行 | 後 | 若 | 直 | 唐 | 延 | 熊 | 鹿 | 吉 | 宮 | 宮 | 志 |
