茅ヶ崎機関区
1973/05/06 茅ヶ崎機関区 DD13365+DD13206 構内は広くないが、DLがずらりと並んでいて壮観だった。左手方向が茅ヶ崎駅。
1973年5月6日、鶴見で撮影した後、京浜東北線（103系）に乗り川崎で東海道本線（111/113系）に乗り換え、約42分で茅ヶ崎駅に到着。 東京方面に15分ほど歩いて、茅ヶ崎機関区を訪問した。
茅ヶ崎機関区は支所ではなく本区だが、機関車の配置は無し（0両）。 このため所属機の正確な両数は不詳だが、構内には新鶴見機関区のDLが10両以上（赤数字のもの）いて、区名板は「茅」となっていた。
茅ヶ崎機関区の担当は、相模線と東海道本線の西湘貨物ターミナルなど湘南地区の構内入換。 但し、重量級の入換機であるDE11は新鶴見操車場に充当されていた。
茅ヶ崎機関区は廃止され、旧構内の留置線などが一部継承されている。
| 4形式 | 47両 | 1969年（新鶴見機関区） |
| DD11 | 2両 | 1 2 |
| DD12 | 5両 | 1 2 3 4 5 |
| DD13 | 32両 | 92 93 94 95 96 97 127 183 207 223 245 246 247 248 249 259 260 261 262 263 301 302 303 304 305 353 356 357 363 364 365 367 |
| DE11 | 8両 | 1 2 3 4 5 6 7 8 |
| 4形式 | 48両 | 1973年（新鶴見機関区） |
| DD12 | 1両 | 3 |
| DD13 | 23両 | 111 127 143 183 207 220 223 246 247 248 249 259 260 261 262 263 301 302 303 304 305 355 365 |
| DE10 | 11両 | 10 11 12 145 527 528 529 556 557 564 565 |
| DE11 | 11両 | 1 2 3 4 5 6 7 8 12 13 1019 |
| 釧 | 旭 | 深 | 名 | 稚 | 北 | 遠 | 築 | 苗 | 岩一 | 岩二 | 滝 | 追 |
| 会 | 長 | 福 | 坂 | 新 | 上 | 岡 | 長岡 | 東新 | 高一 | 高二 | 横 | |
| 佐 | 岩 | 田 | 大 | 小 | 東 | 品 | 新 | 新 | 茅 | 八 | 立 | |
| 伊 | 木 | 込 | 米 | 敦一 | 敦二 | |||||||
| 梅 | 吹一 | 吹二 | 亀 | 奈 | 竜 | 姫 | 福 | 糸 | ||||
| 門 | 行 | 後 | 若 | 直 | 唐 | 延 | 熊 | 鹿 | 吉 | 宮 | 宮 | 志 |
