高島機関区
1970/09/23 高島機関区 D51448,D51296,D51786 高島線の貨物列車を牽いたD51がラウンドハウスで待機している
1970年9月23日、京浜東北線（103系）で桜木町に行き、駅に隣接する高島機関区を初めて訪問。 その後、高島貨物線のさよなら列車が東京駅から運転された10月18日に再訪問している。
高島機関区は新鶴見機関区の支区として、東海道本線の貨物支線（品鶴線、高島線）と構内入換を担当。 高島機関区の所属機は特になく、区名板も「新」となっていた。
桜木町駅と高島機関区は複雑な歴史（旧暦1872年5月7日に横浜駅として仮開業、新暦1872年10月14日に新橋〜横浜正式開業、1915年2代目横浜駅の開業に伴い桜木町に駅名変更、現横浜駅は関東大震災後の3代目）を辿った。現在、高島機関区は廃止されていて、跡地は桜木町駅からMM21地区の赤レンガ倉庫付近までに相当する。
| 2形式 | 43両 | 1969年（新鶴見機関区） |
| D51 | 11両 | 188 451 533 558 652 653 774 791 810 844 920 |
| DD13 | 32両 | 92 93 94 95 96 97 127 183 207 223 245 246 247 248 249 259 260 261 262 263 301 302 303 304 305 353 356 357 363 364 365 367 |
| 釧 | 旭 | 深 | 名 | 稚 | 北 | 遠 | 築 | 苗 | 岩一 | 岩二 | 滝 | 追 |
| 会 | 長 | 福 | 坂 | 新 | 上 | 岡 | 長岡 | 東新 | 高一 | 高二 | 横 | |
| 佐 | 岩 | 田 | 大 | 小 | 東 | 品 | 新 | 新 | 茅 | 八 | 立 | |
| 伊 | 木 | 込 | 米 | 敦一 | 敦二 | |||||||
| 梅 | 吹一 | 吹二 | 亀 | 奈 | 竜 | 姫 | 福 | 糸 | ||||
| 門 | 行 | 後 | 若 | 直 | 唐 | 延 | 熊 | 鹿 | 吉 | 宮 | 宮 | 志 |
