姫路第一機関区
1971/07/29 姫路第一機関区 C5795 豊岡機関区からC5795が来訪、ラウンドハウスにはC11やDE10が多数休んでいた
1971年7月29日、大阪から東海道本線の各駅停車（111/113系）に乗って約1時間35分で山陽本線の姫路に到着、姫路駅から神戸側に15分ほど歩いて姫路第一機関区を訪問した。
姫路第一機関区は中規模な機関区で主な施設はターンテーブル、ラウンドハウスと中型の給炭塔。 担当路線は姫新線、赤穂線と姫路近郊の主要駅などの構内入換。
姫新線のC58はDE10により無煙化されていたが、赤穂線のC11は活躍していて、播但線のC57も来訪して活気のある機関区だった。
姫路第一機関区は現在、JR西日本 姫路鉄道部となり、DLや気動車などが配置されている。
| 3形式 | 42両 | 1969年 |
| C11 | 11両 | 159 177 178 179 222 252 278 292 311 331 362 |
| C58 | 3両 | 193 201 204 |
| DD13 | 28両 | 55 56 100 101 121 150 151 166 174 606 607 612 613 614 615 616 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 |
| 2形式 | 42両 | 1973年 |
| DD13 | 26両 | 150 151 166 174 182 318 342 344 350 612 613 614 615 616 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 |
| DE10 | 16両 | 1063 1064 1065 1066 1067 1068 1069 1070 1071 1074 1148 1149 1150 1151 1152 1156 |
| 釧 | 旭 | 深 | 名 | 稚 | 北 | 遠 | 築 | 苗 | 岩一 | 岩二 | 滝 | 追 |
| 会 | 長 | 福 | 坂 | 新 | 上 | 岡 | 長岡 | 東新 | 高一 | 高二 | 横 | |
| 佐 | 岩 | 田 | 大 | 小 | 東 | 品 | 新 | 新 | 茅 | 八 | 立 | |
| 伊 | 木 | 込 | 米 | 敦一 | 敦二 | |||||||
| 梅 | 吹一 | 吹二 | 亀 | 奈 | 竜 | 姫 | 福 | 糸 | ||||
| 門 | 行 | 後 | 若 | 直 | 唐 | 延 | 熊 | 鹿 | 吉 | 宮 | 宮 | 志 |
