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長野鉄道管理局
木曾福島機関区
1974/02/17 木曾福島機関区 C12199 明知線用のC12199、中津川機関区から転属したもので前後ともゼブラ塗装だった。

1974年2月16日、新宿を23時00分に発車する中央本線の急行アルプス52号（8403M、165系）に乗り、2月17日の4時23分に松本へ到着。 6時16分発の普通列車（824M）に乗り換えて、7時45分に木曾福島駅に到着、駅に隣接する木曾福島機関区を訪問した。

木曾福島機関区は小規模な機関区だがターンテーブル、ラウンドハウスと給炭塔を完備。 担当路線は中央本線と明知線だったが、中央本線は電化されてC12以外は廃車となっていた。

木曾福島機関区は廃止され、旧構内の留置線などが一部継承されている。
2形式 8両 1973年
C12 3両 164 171 199
D51 5両 172 351 401 775 1001
1形式 2両 1974年
C12 2両 199 230
釧 旭 深 名 稚 北 遠 築 苗 岩一 岩二 滝 追
会 長 福 坂 新 上 岡 長岡 東新 高一 高二 横
佐 岩 田 大 小 東 品 新 新 茅 八 立
伊 木 込 米 敦一 敦二
梅 吹一 吹二 亀 奈 竜 姫 福 糸
門 行 後 若 直 唐 延 熊 鹿 吉 宮 宮 志

右サイドのラウンドハウス、5番に留置されていたD51775?

この入口上部にあるアーチ状のものは「車両xxx定器」と書かれているので恐らく車両限界の測定器。

ラウンドハウスには木製の扉があり、さらに職員用のドアまで付けられていた。



1974/02/17 木曾福島機関区
D51775?

木曾福島駅から撮影したターンテーブルと右サイドのラウンドハウス、耐雪構造なのか煙突が無く建物上部から排煙している。

ラウンドハウスは3分割されていて、右側から1番〜7番が写真の右サイド部分、8番〜10番は屋外、11番〜14番は太い煙突付きの左サイド部分になっていた。

左右両サイドの建物はレンガ造りで、雪下しのためか屋根はかなり傾斜している。



1974/02/17 木曾福島機関区
ラウンドハウス右サイド

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