佐倉機関区
1975/04/05 佐倉機関区 DE10100 構内には主力のDE10が数両待機している。新製配置の機関車が多くて状態は新車同様だった。
1972年10月1日、山手線（103系）に乗り秋葉原で総武・中央線（101系）に乗り換えて錦糸町へ到着。 総武本線の快速（113系）に乗り約48分で佐倉に到着、駅に隣接する佐倉機関区を初めて訪問した。
この時は鉄道100年の記念列車（C571牽引の旧型客車）撮影が目的で時間がなかったので、1975年4月5日に再訪問している。
佐倉機関区は中規模な機関区で、施設は中型の機関庫兼検修庫。 担当は総武本線、成田線と鹿島線の貨物列車および主要駅の入換だった。
佐倉機関区は廃止され、旧構内の留置線などが一部継承されている。
| 3形式 | 26両 | 1969年 |
| 8620 | 4両 | 28646 38671 58680 58683 |
| C57 | 9両 | 8 55 59 70 85 105 114 134 159 |
| C58 | 13両 | 4 150 156 157 166 167 176 179 217 289 297 305 308 |
| 3形式 | 55両 | 1974年 |
| DD13 | 10両 | 91 161 162 164 165 313 314 315 316 345 |
| DD51 | 14両 | 567 691 692 693 694 695 696 697 698 712 713 714 715 842 |
| DE10 | 31両 | 57 58 59 62 63 64 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 124 125 126 154 155 156 157 572 573 574 |
| 釧 | 旭 | 深 | 名 | 稚 | 北 | 遠 | 築 | 苗 | 岩一 | 岩二 | 滝 | 追 |
| 会 | 長 | 福 | 坂 | 新 | 上 | 岡 | 長岡 | 東新 | 高一 | 高二 | 横 | |
| 佐 | 岩 | 田 | 大 | 小 | 東 | 品 | 新 | 新 | 茅 | 八 | 立 | |
| 伊 | 木 | 込 | 米 | 敦一 | 敦二 | |||||||
| 梅 | 吹一 | 吹二 | 亀 | 奈 | 竜 | 姫 | 福 | 糸 | ||||
| 門 | 行 | 後 | 若 | 直 | 唐 | 延 | 熊 | 鹿 | 吉 | 宮 | 宮 | 志 |
