敦賀第二機関区
1973/08/04 敦賀第二機関区 ED705,EF701007 量産形の交流電気機関車のバイオニアが並ぶ姿は、北陸本線ならではのもの
1973年8月4日、東京から6時5分発の特急こだま101号（101A、000系）に乗り、定刻より少し遅れて9時29分に東海道本線の米原へ到着。 接続待ちをしていた9時27分発の急行立山1号（501M、451/455系）に乗り換え10時0分に敦賀へ到着、駅に隣接する敦賀第一機関区を訪問した。
敦賀第二機関区は大規模な機関区で、主な施設は大型の機関庫、中型の機関庫兼検修庫と小型の検修庫。
担当は北陸本線の貨物列車と旅客列車だが、訪問した時間帯の関係か入出庫は少なく構内は静かだった。
敦賀第二機関区はJR西日本 福井地域鉄道部敦賀運転派出所となり、ELや電車などが配置されている。
| 2形式 | 81両 | 1973年 |
| ED70 | 16両 | 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 |
| EF70 | 65両 | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 |
| 釧 | 旭 | 深 | 名 | 稚 | 北 | 遠 | 築 | 苗 | 岩一 | 岩二 | 滝 | 追 |
| 会 | 長 | 福 | 坂 | 新 | 上 | 岡 | 長岡 | 東新 | 高一 | 高二 | 横 | |
| 佐 | 岩 | 田 | 大 | 小 | 東 | 品 | 新 | 新 | 茅 | 八 | 立 | |
| 伊 | 木 | 込 | 米 | 敦一 | 敦二 | |||||||
| 梅 | 吹一 | 吹二 | 亀 | 奈 | 竜 | 姫 | 福 | 糸 | ||||
| 門 | 行 | 後 | 若 | 直 | 唐 | 延 | 熊 | 鹿 | 吉 | 宮 | 宮 | 志 |
